V-Tech box Экономия топлива и увеличение мощности

Если Вы купили новую машину и боитесь потерять гарантию, то пауэрбокс является разумной альтернатовой для чип-тюнинга. Наши современные, цифровые пауэрбоксы это наружные приборы, присоединяемые к машине с помощью фабричных портов, просты в монтаже и снятии. Действуют подобным способом как чип-тюнинг – но без модификаций в машине. Их легко снять перед поездкой в сервис, а после тех. осмотра можно повторно подключить.

Дополнительно, если же желаете поменять в машине – то можете выбрать вариант покупки пауэрбокса со сменой на бесплатный чип-тюнинг после срока гарантии. Для этого требуется только вернуть паэрбокс.

Пауэрбоксы (модуль мощности) – это категория приборов, идея которых опирается на модификации управляющих сигналов и сигналов с датчиков с компьютера двигателя (ECU). Приборы созданы так, чтобы эффекты их действия были максимально приближенными к эффектам чип-тюнинга. Такие модификации иногда являются единственными возможными – например когда компьютер машины является одноразовым, невозможным для перепрограмирования или когда двигатель параметрически управляем простыми логическими формулами а не микроконтроллером.

powerbox-diesel
цифровые решения, позволяющие поправить работу дизельного двигателя на 20%-25% в области оборотов. Подходят к большинству дизельных двигателей с инжекторами common rail, с насосами VP и насосными инжекторами – также для Тойоты D-4D.

ecobox
специальный модуль, обнижающий расход топлива (до 12%), при одновременном незначительном росте мощности и момента (до 10%).

Мы готовимся также к введению новых решений для автомобилей без наличия компрессора, присоединяемых через диагностический порт ECU.

TDi Box - модуль для TDi

Что такое бокс для дизеля?

Цифровые модули Vtech Tuning служат увеличению мощности дизельных двигателей (TDI, HDI, CDI, TDCI, JTD, CDI и т.д.). Предложение на ПауэрБоксы охватывает практически все доступные дизельные двигатели на рынке. По запросу Вы сможете проверить, какой тип бокса подходит Вашему автомобилю. Технические решения полностью разработаны Vtech - постоянно обновляются и усовершенствуются. Используемая в боксах авторская цифровая технология опатентована в Управлении Патентов РП.

Когда следует использовать бокс?

Бокс используется в ситуации, когда хозяин машины опасается потерять гарантию на автомобиль или для возможности повторного использования тюнинга для еще более нового автомобиля. Поскольку в боксе замонтированы фабричные штекеры – можно его просто снять перед поездкой в автосервис. Также можно поступить при продаже машины.

Каких эффектов следует ожидать?

Эффекты использования цифровых модулей Vtech максимально приближены к чип-тюнингу. Модифицированый боксом двигатель может не уменьшать расхода топлива, в большинстве случаев расход топлива зависит во многом от стиля вождения. Возможное увеличение мощности на 15-20% а крутящегося момента до 25%. Кроме того мы предлагаем боксы к машинам, которые в принципе не поддаются чип-тюнингу, например Тойота D-4D.

Принцип работы

Бокс (модуль мощности) – это вид электронного прибора, монтируемого на линии управления и измерения состояния насоса в дизельных двигателях. Встроенный микропроцессор в модуль определяет размер значительной потребности нагрузки и увеличивает подачу топлива высылая сигналы на CAN-Bus (широкополосный прибор, управляющий двигателем – VP44PSG5) или непосредственно (TDI PD, V30, Denso-VP, VP44PSG16, некоторые Common-Rail) или посредственно (Common-Rail, VP37) управление насосом. Секундное увеличение давки незначительно изменяет давление надува, поднимая его на 0,1-0,15 bar. Используя действие уменьшения двигателя TDi, давка незначительно увеличивется выше числа, которая вытекает из роста давления. В моделях с непосредственным управлением впрысков регулируется также (в зависимости от оборотов и нагрузки) угол впрыска топлива.

Цифровая технология V-tech: ADPS

Эти цифровые модули созданы при помощи разработанной нами технологии ADPS - "Advanced Digital Processing System" – продвинутый цифровой процесс означает, что ни один из модулей не изменяют своих параметров с течением времени и под влиянием температуры. Не подвержены также старению и управляют двигателем без помех. Десять тысяч раз в секунду микронометр модуля рассчитывает новый способ управления, приспосабливая его к Твоим нуждам, одновременно оберегая двигатель перед износом и надмерным напряжением. Наши решения являются единственными, в которых использована такая технология, которая гарантируют безопасность и отличные результаты.

Боксы, продаваемые в Германии и других странах Европы лучше, чем у Вас?

Очень часто те боксы являются нашими – V-tech продает свои боксы под своим брендом, так и предоставляет технологию другим большим производителям. В Польше мы предлагаем точно такие же качественные решения, которые у нас покупают наши заграничные партнеры.

EcoBox - Экобокс - экономия топлива

EcoBox - Экобокс - экономия топлива

V-tech это не только тюнинг и гоночные автомобили – новостью в нашем предложении является модуль для дизельного двигателя Экобокс. Благодаря ему можно одновременно снизить расход топлива и получишь немного дополнительной мощи на двигателе. Твоя машина будет более экологическая. Экобоксы для двигателя common rail позволяют заботится о собственном кармане и об окружающей среде благодаря пониженному расходу, т.е. экономии топлива. Экобоксы специально запрограммированы для конкретных групп двигателей. Приготовление их программы совершается на наших автомобильных стендах. Пользуясь информацией о фабричных картах давления подачи топлива Экобокс модифицирует их таким образом, чтобы поправить режим работы двигателя и уменьшить сжигание топлива. Главными клиентами наших приборов этого типа – это немецкие сети такси и фирмы с автомобильными парками. Однако в Польше большую группу заказчиков составляют индивидуальные клиенты, которые хотят снизить расход топлива с одновременным улучшением работы двигателя. В случае, когда хочешь снизить расход топлива примерно на 12% и улучшить работу двигателя примерно на 10% мощи и крутящегося момента – это продукт для Вас и Вашей машины

Экобокс подключается к панели подачи топлива common rail. Сравнивает текущие показатели датчика давления инжекторной полосы с фабричной картой с драйвера ECU. Копия оригинальной карты с ECU записана в Экобоксе. Поэтому Экобокс работает лучше с тем двигателем, к которому лучше всего приготовлен.

Экобокс незначительно увеличивает давление подачи топлива в режиме отягчающего действия двигателя, снижает тогда, когда машина движется с постоянной скоростью. В местах, где фабричная характеристика давления топлива неравномерна, бокс поправляет её.

Во время спокойной езды двигатель работает тише и более спокойнее. Но если Вы хотите обогнать или просто прибавить газа – Экобокс придает дополнительную силу и поправляет маневренность и мощность машины – создается такое впечатление, как бы включился дополнительный “overboost”.

Выход на первый взгляд очень прост. Но требуется поместить в Экобоксе оригинальные карты давления топлива для данного типа двигателя а также быстрого процессора для анализа этих карт и данных с датчика давления ленты. Пользуясь точными данными и характеристиками Вашей машины, подогнанный Экобокс может быть очень эффективным.

Чего стоит ожидать?

  • Увеличения мощности и крутящегося момента двигателя – до 10%
  • Экономия топлива при устойчивом стиле езды – до 12%
  • Улучшение плавности ускорения и сокращение времени ускорения
  • Более тихиая работа двигателя при низких оборотных скоростях и малой нагрузке

Экобокс не может быть одновременно используем с другими боксами к common rail (независимо от производителя). Не должен быть использован после чип-тюнинга. Используется только для фабричных автомобилей.

Экобокс предназначен для данного двигателя или группы двигателей, но это не значит, что он не может работать с другими двигателями, чем с теми, на работу с которыми был настроен. Просто его работа может не принести удовлетворительных результатов, чем в случае, когда подключишь его в машину для которой был предназначен.

V-tech также предлагает решения с автомобильными парками – тогда как в случае изменения в автопарке на другие модули можно перепрограммировать и подстроить к новым машинам.

Существует возможность перепрограммирования Экобокса и подгон его под другую модель машины (например, когда продаешь машину и покупаешь новую).